In 2025 zette India's energietransitie records in meerdere gebieden voort. Nieuw geïnstalleerde niet-fossiele energiecapaciteit, veilingen van energieopslagprojecten en verkopen van nieuwe energievoertuigen bereikten allemaal nieuwe hoogtepunten. Financiering voor schone energie groeide in lijn met de implementatie, terwijl groene waterstof naar voren kwam als een belangrijk hoogtepunt, met zeer concurrerende prijzen die enkele van de laagste niveaus wereldwijd bereikten.
Hernieuwbare energie: Groei naar verwachting vertraagd voor 2028
De uitbreiding van hernieuwbare energie in India zal naar verwachting de komende jaren afvlakken, met jaarlijkse toevoegingen van wind- en zonne-energiecapaciteit die stabiliseren tot 2028.
Beleid
India heeft wettelijk bindende emissiedoelstellingen vastgesteld voor acht sectoren met hoge emissies. Entiteiten die hun doelstellingen overschrijden, ontvangen koolstofkredieten, terwijl entiteiten die tekortschieten, kredieten moeten kopen of bestaande kredieten moeten gebruiken om tekorten te compenseren. Verhoogde boetes voor verkeerde rapportage en relatief lage eenmalige kosten voor niet-naleving van verplichtingen voor hernieuwbaar energieverbruik kunnen uitdagingen vormen voor de sector van hernieuwbare energie.
Financiering voor schone energie
In de tweede helft van 2025 bedroeg de financiering voor schone energie $18,7 miljard, waarmee het jaarlijkse totaal boven de $37 miljard uitkwam. Na recordlage biedprijzen in 2024 bereikte de financiering voor zonne- en windprojecten een historisch hoogtepunt van $27,8 miljard. Ondertussen gingen ten minste 10 bedrijven op het gebied van schone energie en elektrische voertuigen naar de beurs, verspreid over diverse bedrijfssegmenten.
Windenergie
India voegde in 2025 een recordhoeveelheid van 6,3 GW aan windcapaciteit toe, waarmee het de grootste windmarkt buiten China werd en de Verenigde Staten overtrof. De orderomvang bereikte 8,5 GW, een stijging van 4% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dalende tarieven voor hernieuwbare energie in combinatie met uitdagingen op het gebied van batterijopslag hebben echter een negatieve invloed op de windsector, waardoor sommige ontwikkelaars hun projectpijplijnen terugschroeven.
Zonne-energie
De volgende fase van lokalisatie in India begon in juni, waarbij de Approved List of Models and Manufacturers (ALMM) werd uitgebreid van zonnepanelen naar batterijcellen. De implementatie is echter geleidelijk verlopen, waardoor de groei van de batterijvraag is uitgesteld tot de tweede helft van 2026. Nu exportorders verschuiven naar binnenlandse projecten en de productiecapaciteit voor componenten wordt uitgebreid, wordt verwacht dat de concurrentie op de lokale markt zal toenemen.
Energieopslag
In 2025 verdubbelde de veilingcapaciteit voor standalone energieopslagprojecten in India tot 24 GWh. Sommige onervaren ontwikkelaars hebben echter agressief geboden op capaciteit. Stijgende prijzen van batterijmetalen en verminderde exportbelastingstimulansen uit China kunnen uitdagingen creëren tijdens de bouw van projecten.
Waterstof
De veilingprijzen voor groene waterstof in India blijven dalen. In februari bereikte Numaligarh Refinery een wereldwijd recordlaagte van $3/kg. Tegelijkertijd tekenden grote Indiase bedrijven zoals AM Green en Reliance bindende overeenkomsten voor de export van groene ammoniak. Een overeenkomst tussen AM Green en Uniper voor 500.000 ton per jaar is momenteel de grootste bindende overeenkomst die wereldwijd is aangekondigd.
Energiesector
In 2025 bereikten de gecombineerde toevoegingen van zonne-, wind- en kolenenergie in India een hoogtepunt in negen jaar, met een totale nieuwe geïnstalleerde capaciteit van 58 GW (AC). Niet-fossiele brandstoffen waren goed voor bijna een derde van de elektriciteitsopwekking in India.
Elektrische mobiliteit
De verkopen van nieuwe energievoertuigen in India bereikten in 2025 bijna 210.000 eenheden. In Q1 2026 groeiden de verkopen met 61% jaar-op-jaar, tot meer dan 64.700 eenheden. Het huidige marktaandeel bedraagt 4,8%. De lancering van nieuwe modellen en betaalbare compacte SUV's heeft de vraag ondersteund. De verkopen zullen naar verwachting met 46% groeien in 2026, tot ongeveer 305.000 eenheden.
In 2025 zette India's energietransitie records in meerdere gebieden voort. Nieuw geïnstalleerde niet-fossiele energiecapaciteit, veilingen van energieopslagprojecten en verkopen van nieuwe energievoertuigen bereikten allemaal nieuwe hoogtepunten. Financiering voor schone energie groeide in lijn met de implementatie, terwijl groene waterstof naar voren kwam als een belangrijk hoogtepunt, met zeer concurrerende prijzen die enkele van de laagste niveaus wereldwijd bereikten.
Hernieuwbare energie: Groei naar verwachting vertraagd voor 2028
De uitbreiding van hernieuwbare energie in India zal naar verwachting de komende jaren afvlakken, met jaarlijkse toevoegingen van wind- en zonne-energiecapaciteit die stabiliseren tot 2028.
Beleid
India heeft wettelijk bindende emissiedoelstellingen vastgesteld voor acht sectoren met hoge emissies. Entiteiten die hun doelstellingen overschrijden, ontvangen koolstofkredieten, terwijl entiteiten die tekortschieten, kredieten moeten kopen of bestaande kredieten moeten gebruiken om tekorten te compenseren. Verhoogde boetes voor verkeerde rapportage en relatief lage eenmalige kosten voor niet-naleving van verplichtingen voor hernieuwbaar energieverbruik kunnen uitdagingen vormen voor de sector van hernieuwbare energie.
Financiering voor schone energie
In de tweede helft van 2025 bedroeg de financiering voor schone energie $18,7 miljard, waarmee het jaarlijkse totaal boven de $37 miljard uitkwam. Na recordlage biedprijzen in 2024 bereikte de financiering voor zonne- en windprojecten een historisch hoogtepunt van $27,8 miljard. Ondertussen gingen ten minste 10 bedrijven op het gebied van schone energie en elektrische voertuigen naar de beurs, verspreid over diverse bedrijfssegmenten.
Windenergie
India voegde in 2025 een recordhoeveelheid van 6,3 GW aan windcapaciteit toe, waarmee het de grootste windmarkt buiten China werd en de Verenigde Staten overtrof. De orderomvang bereikte 8,5 GW, een stijging van 4% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dalende tarieven voor hernieuwbare energie in combinatie met uitdagingen op het gebied van batterijopslag hebben echter een negatieve invloed op de windsector, waardoor sommige ontwikkelaars hun projectpijplijnen terugschroeven.
Zonne-energie
De volgende fase van lokalisatie in India begon in juni, waarbij de Approved List of Models and Manufacturers (ALMM) werd uitgebreid van zonnepanelen naar batterijcellen. De implementatie is echter geleidelijk verlopen, waardoor de groei van de batterijvraag is uitgesteld tot de tweede helft van 2026. Nu exportorders verschuiven naar binnenlandse projecten en de productiecapaciteit voor componenten wordt uitgebreid, wordt verwacht dat de concurrentie op de lokale markt zal toenemen.
Energieopslag
In 2025 verdubbelde de veilingcapaciteit voor standalone energieopslagprojecten in India tot 24 GWh. Sommige onervaren ontwikkelaars hebben echter agressief geboden op capaciteit. Stijgende prijzen van batterijmetalen en verminderde exportbelastingstimulansen uit China kunnen uitdagingen creëren tijdens de bouw van projecten.
Waterstof
De veilingprijzen voor groene waterstof in India blijven dalen. In februari bereikte Numaligarh Refinery een wereldwijd recordlaagte van $3/kg. Tegelijkertijd tekenden grote Indiase bedrijven zoals AM Green en Reliance bindende overeenkomsten voor de export van groene ammoniak. Een overeenkomst tussen AM Green en Uniper voor 500.000 ton per jaar is momenteel de grootste bindende overeenkomst die wereldwijd is aangekondigd.
Energiesector
In 2025 bereikten de gecombineerde toevoegingen van zonne-, wind- en kolenenergie in India een hoogtepunt in negen jaar, met een totale nieuwe geïnstalleerde capaciteit van 58 GW (AC). Niet-fossiele brandstoffen waren goed voor bijna een derde van de elektriciteitsopwekking in India.
Elektrische mobiliteit
De verkopen van nieuwe energievoertuigen in India bereikten in 2025 bijna 210.000 eenheden. In Q1 2026 groeiden de verkopen met 61% jaar-op-jaar, tot meer dan 64.700 eenheden. Het huidige marktaandeel bedraagt 4,8%. De lancering van nieuwe modellen en betaalbare compacte SUV's heeft de vraag ondersteund. De verkopen zullen naar verwachting met 46% groeien in 2026, tot ongeveer 305.000 eenheden.
